Na reprogramação BTM para estágio 3, o extenso desenvolvimento sobre o dinamômetro nos permite obter controle total sobre os mapas de funcionamento do motor. 

A potência máxima é extraída quando aplicado todos os hardwares recomendados e com uso de combustível de alta qualidade.

Reprogramação BTM oferece um dos maiores ganhos de potência do mercado, a curva de potência é progressiva e suave, a resposta do acelerador é progressiva desde baixa até altas rotações entregando um ganho maior em toda faixa de rotação. A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro e nas ruas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.

Reprogramação BTM oferece um dos maiores ganhos de potência do mercado, a curva de potência é progressiva e suave, a resposta do acelerador é progressiva desde baixa até altas rotações entregando um ganho maior em toda faixa de rotação. A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro e nas ruas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.

2.0TSI GEN3 IS38 híbrida

Combinação da experiência da BTM em testes de hardwares, alinhado ao desenvolvimento de softwares de performance resulta em um pacote completo sem comparações a qualquer outro existente no mercado.

O Turbo IS38 híbrido foi calibrado para fornecer uma potência em torno de 520BHP/580NM nos motores EA888 geração 3 utilizando de maneira confiável os componentes internos originais.