Reprogramação de ECU Audi S3 8P

Reprogramação BTM para estágio 2 foi desenvolvida para obter a melhor performance possível do motor 2.0TFSI K04, devido ao maior fluxo de exaustão e a melhoria na admissão de ar frio. Permitindo ajustes de pressão de turbo, ponto de ignição e combustível com maior flexibilidade em relação ao estágio 1, deste modo o veículo é configurado de acordo com o tipo de combustível, condições de dirigibilidade e preferências. A reprogramação para estágio 2 é ajustada para se adequar as limitações da bomba de alta pressão original, obtendo um aumento de potência linear.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.

Reprogramação BTM para estágio 2+ foi desenvolvida para obter a melhor performance possível do motor 2.0TFSI K04, levando em conta as modificações realizadas no estágio 2 e especificamente para a substituição da bomba de combustível de alta pressão.

O ganho de potência é relacionado ao tipo de hardware aplicado, configurações do veículo e tipo de combustível. A bomba de alta pressão modificada supre a demanda de combustível em médias rotações, onde a bomba original é insuficiente, obtendo um ganho expressivo de potência.

Permitindo ajustes de pressão de turbo, ponto de ignição e combustível, deste modo o veículo é configurado de acordo com o tipo de combustível, condições de dirigibilidade e preferências.

Reprogramação BTM estágio 3 foi desenvolvida para se ajustar ao pacote de hardware recomendado. Testes extensivos e a experiência com motor 2.0TFSI levaram a solução ideal para o upgrade de turbo, a GT3071R, a reprogramação BTM auxilia na redução do retardo do turbo, obtendo um aumento de potência em médias e altas rotações. Desenvolvida para trabalhar com alta eficiência e confiabilidade, seguindo criteriosamente a lista de peças de upgrade recomendada. É possível a sua configuração para um veículo totalmente original de fábrica.

Reprogramação BTM oferece um dos maiores ganhos de potência do mercado, a curva de potência é progressiva e suave, a resposta do acelerador é progressiva desde baixa até altas rotações entregando um ganho maior em toda faixa de rotação. A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.

Reprogramação BTM para estágio 4 foi desenvolvida para clientes que desejam a melhor performance do motor 2.0TFSI.

Embora o estágio 3 seja desenvolvido para funcionar com todas as melhorias de hardware, o estágio 4 foi desenvolvido para extrair o potencial máximo dos motores forjados.

É um mapa direcionado para corrida, elevando a performance comparável à alguns supercarros. Com aumento do limite de rotações para 8000rpm e uma maior variedade de ajustes, a reprogramação para estágio 4 possui uma maior flexibilidade para configuração do veículo, permitindo o ajuste para combustíveis de corrida e sistema de injeção de metanol.

Compatível com controladores externos de turbo, para aqueles que desejam extrair o máximo de potencial. Potência e torque obtidos dependem muito da especificação das peças utilizadas.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.