Reprogramação de ECU Audi R8
V8 4.2
Estágio 1
A reprogramação para estágio 1 foi desenvolvida para maximizar o potencial do motor 3.2L, entregando maior torque em baixas e médias rotações e maior potência em toda a faixa de rotação.
É removido o limitador de velocidade e o limite de rotação do motor é elevado para 8400RPM. Resposta do acelerador é ajustada de acordo com as preferências do condutor, a configuração do pedal mais refinada permite um maior controle da aceleração do veículo, ou pode ser ajustado com resposta mais rápida, deste moto basta pisar levemente no pedal para o corpo de borboleta abrir totalmente entregando uma sensação mais agressiva.
As opções de ajuste para combustível e avanço de ignição, permite configurar o veículo de acordo com o tipo de combustível utilizado e as condições de uso, selecionáveis pelo sistema SPS de seleção de mapas, sendo possível selecionar entre 3 mapas de configuração.
Reprogramação BTM oferece um dos maiores ganhos de potência do mercado, a curva de potência é progressiva e suave, a resposta do acelerador é progressiva desde baixa até altas rotações entregando um ganho maior em toda faixa de rotação. A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.
O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.
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435cv à 445cv
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45kgfm à 50kgfm
Remoção Limitador de Velocidade
O limitador de velocidade máxima do veículo é removido.
Estágio 2
Reprogramação BTM para estágio 2 foi desenvolvida para se obter a melhor performance possível do motor 4.2 V8 utilizando um conjunto de escapamentos de alta performance.
O software para estágio 2 possui ajustes para combustível, avanço de ignição e corpo de borboleta, permitindo atingir as configurações necessárias para o tipo de combustível, condições de uso e preferências do condutor.
Estágio 2 eleva o desempenho em médias rotações e melhora a dirigibilidade do veículo, não será obtido um grande ganho de potência em motores aspirados, porém será perceptível a diferença feita pela BTM em cima do veículo original.
O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.
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440cv à 455cv
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45kgfm à 50kgfm
Remoção Limitador de Velocidade
O limitador de velocidade máxima do veículo é removido.
Requisitos de Hardware
- Conjunto de coletores e escapamento de alto fluxo sem catalisador






