Em sua forma original o R8 V10 não pode ser subjugado, com mais de 500cv e atingindo 0 – 100km/h abaixo dos 4s possui uma performance além dos padrões Audi.

A reprogramação para estágio 1 foi desenvolvida para maximizar o potencial do motor 5.2L, entregando maior torque em baixas e médias rotações e maior potência em toda a faixa de rotação.

Resposta do acelerador é ajustada de acordo com as preferências do condutor, configuração do pedal mais refinada permite um maior controle da aceleração do veículo, ou pode ser ajustado com resposta mais rápida, deste moto basta pisar levemente no pedal para o corpo de borboleta abrir totalmente entregando uma sensação mais agressiva.

As opções de ajuste para combustível e avanço de ignição, permite configurar o veículo de acordo com o tipo de combustível utilizado e as condições de uso.

A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.

A reprogramação para estágio 2 foi desenvolvida para obter a melhor performance possível do motor 5.2L em conjunto ao sistema de escapamentos de alto fluxo, entregando maior torque em baixas e médias rotações e maior potência em toda a faixa de rotação.

Resposta do acelerador é ajustada de acordo com as preferências do condutor, configuração do pedal mais refinada permite um maior controle da aceleração do veículo, ou pode ser ajustado com resposta mais rápida, deste moto basta pisar levemente no pedal para o corpo de borboleta abrir totalmente entregando uma sensação mais agressiva.

As opções de ajuste para combustível e avanço de ignição, permite configurar o veículo de acordo com o tipo de combustível utilizado. A calibração dos mapas é desenvolvida para adequar as diversas condições de dirigibilidade, seja uso urbano, rodovias ou em circuitos.

O processo de desenvolvimento e calibração da reprogramação BTM é realizado através de diversas horas de testes em dinamômetro, circuitos e pistas. Deste modo, fornecemos um produto de confiabilidade e qualidade para atender as diversas condições de uso.